Nil Nehri pdf

Kısaca Nil Nehri

Nil Nehri, Afrika kıtasının en uzun nehri ve dünyanın da en bilinen su yollarından biridir. Yaklaşık 6.650 kilometre uzunluğundaki bu nehir, Burundi’den doğarak Uganda, Sudan gibi farklı ülkelerden geçtikten sonra Mısır topraklarından Akdeniz’e dökülür. Nil, Mısır için yalnızca bir su kaynağı değil; uygarlığın doğuşunu şekillendiren, yaşamın temel direği olmuştur.

“Mısır, Nil’in Armağanıdır”

Antik Yunan tarihçisi Herodot, “Mısır, Nil’in armağanıdır” demiştir. Bu söz, Mısır’ın tarih boyunca Nil’e olan bağımlılığını mükemmel biçimde özetler. Çünkü Mısır topraklarının büyük bir kısmı çöldür; tarım yapılabilir verimli alanlar yalnızca Nil’in suladığı vadilerde bulunur.

Her yıl yaz aylarında Etiyopya’daki yağışlar nedeniyle Nil taşar, taşkınlar sonucu nehrin etrafında zengin alüvyon birikir. Bu doğal döngü, binlerce yıl boyunca Mısırlıların buğday, arpa, keten gibi ürünleri yetiştirmesini sağlamış; böylece Mısır, Antik Çağ’ın en verimli tarım toplumlarından biri hâline gelmiştir.

Ulaşım, Ticaret ve Uygarlık Damarı

Nil sadece tarımı değil, Mısır’daki ulaşım ve ticareti de mümkün kılmıştır. Çölün ortasında akan bu büyük nehir, kuzey-güney yönündeki ulaşımın ana hattıydı. Mısırlılar tekneleriyle hem iç ticareti hem de uzak bölgelerle olan bağlantılarını Nil üzerinden yürütmüşlerdir.

Ayrıca Nil kıyıları boyunca kurulan Memfis, Teb, Luksor gibi şehirler, nehrin sağladığı su, tarım ve ticaret olanakları sayesinde gelişmiş ve uzun süre Mısır’ın siyasal merkezleri olmuştur.

Kutsal Bir Nehir

Mısırlılar için Nil yalnızca bir doğal kaynak değil, tanrısal bir varlıktı. Nil’in taşkınları Tanrı Hapi’ye atfedilir, bereket getiren bu olay kutsal kabul edilirdi. Nil aynı zamanda ölümden sonraki yaşam inancında da önemli bir semboldü; batı yakası ölülerin diyarı, doğu yakası ise yaşamın sembolü olarak görülürdü. Bu nedenle piramitlerin çoğu Nil’in batısına inşa edilmiştir.

Modern Dönemde Nil

Günümüzde Nil hâlâ Mısır’ın yaşam kaynağıdır. Ülke nüfusunun büyük çoğunluğu, Nil Vadisi boyunca uzanan dar bir şeritte yaşar. Aswan Barajı gibi modern projelerle suyun akışı kontrol altına alınmış, taşkınlar önlenmiş ve elektrik üretimi sağlanmıştır. Ancak bu durum, ekolojik dengeleri de etkilemiştir; alüvyon azalması ve tuzluluk artışı gibi yeni sorunlar ortaya çıkmıştır.

Nil Nehri, Mısır’ın geçmişini, bugününü ve geleceğini belirleyen bir yaşam damarıdır. Onsuz bir Mısır düşünülemez. Çölün ortasında bir uygarlık yaratabilen Mısırlılar, Nil sayesinde yalnızca hayatta kalmadı, aynı zamanda insanlık tarihinin en parlak kültürlerinden birini kurdu.

Detaylı olarak ele alınarak Nil Nehri

Dünyanın en uzun nehri olan Nil Nehri, Afrika nehirlerinin babası olarak anılır. Ekvator‘un güneyinden doğar ve kuzeydoğu Afrika’dan geçerek Akdeniz‘e dökülür. Yaklaşık 6.650 kilometre uzunluğundadır ve 3.349.000 kilometrekare olarak tahmin edilen bir alanı kapsar. Havzası; Tanzanya, Burundi, Ruanda, Kongo Demokratik Cumhuriyeti, Kenya, Uganda, Güney Sudan, Etiyopya, Sudan ve Mısır’ı kapsar. En uzak kolu Burundi’deki Kagera Nehri’dir.

Nehrin üç ana kolu Mavi Nil ve Beyaz Nil ve Atbara‘dır.

Mavi Nil, Etiyopya‘daki Tana Gölü‘nden doğan bir nehirdir. Etiyopya ve Sudan‘dan yaklaşık 1.450 km boyunca akar. Beyaz Nil ile birlikte, Nil’in iki büyük kolundan biridir ve yağmur mevsiminde Nil’e suyun yaklaşık %85,6’sını sağlar.

Beyaz Nil, Kuzey ve Doğu Afrika’da bir nehirdir, Nil’in iki ana kolundan küçüğüdür. Beyaz adı, suyun rengini soluklaştıran suda taşınan kil tortusundan gelir.

Dar anlamıyla Beyaz Nil, Bahr al Jabal ve Bahr al Ghazal Nehirlerinin birleştiği noktadaki gölde oluşan nehri ifade eder. Daha geniş anlamda ise Beyaz Nil, Victoria Gölü‘nden Mavi Nil ile birleşene kadar uzanan tüm nehir kollarını ifade eder. Victoria Gölü’nden başlayan ve Kyoga Gölü üzerinden Albert Gölü‘ne uzanan Victoria Nil, ardından Güney Sudan sınırına Albert Nil ve ardından Dağ Nil veya Bahr-al-Jabal’a kadar uzanır.  Beyaz Nil bazen, en uzak olanı Mavi Nil’den 3.700 km uzaklıkta olan Victoria Gölü’nün kaynaklarını da içerebilir.

Atbarah ise Kırmızı Nil veya Kara Nil olarak da anılır. Etiyopya‘nın kuzeybatısında, Tana Gölü‘nün yaklaşık 50 km kuzeyinde ve Gondar’ın 30 km batısında doğar. Daha sonra yaklaşık 805 km boyunca Sudan’ın kuzey-orta kesimindeki Nil’e akar ve Atbarah şehrinde Nil’e katılır. Nehrin kolu olan Tekezé (Setit) Nehri, muhtemelen Atbarah’ın gerçek üst yatağıdır. Çünkü Tekezé, iki nehrin kuzeydoğu Sudan’daki birleşmesinden önce daha uzun yatağı izler. Atbarah, Nil Nehri’nin Akdeniz’e ulaşmadan önceki son koludur.

Atbarah yılın büyük bir bölümünde sıradan bir dereden farksızdır. Ancak yağmur mevsiminde (genellikle Temmuz-Ekim ayları arasında), Atbarah normal seviyesinin yaklaşık 5 metre üzerine çıkar. Bu dönemde, Etiyopya’nın Amhara Bölgesi’nin kuzey ve orta bölgeleri arasında zorlu bir bariyer oluşturur. Tekezé Nehri’nin yanı sıra, Atbarah Nehri’nin diğer önemli kolları arasında Tana Gölü‘nün batısından doğan Şinfa Nehri ve Gondar şehrinin kuzeyinden doğan Büyük Angereb Nehri bulunur.

Nil diğer nehirlerden farklı olarak Güneyden Kuzeye akar

Nil’in bilinen diğer büyük nehirlerin aksine güneyden kuzeye doğru akması ve yılın en sıcak zamanında taşması, eski Mısırlılar ve Yunanlılar için çözülememiş bir gizemdi. Eski Mısırlılar, nehrin taşkın sırasında taşıdığı tortuların rengine atıfta bulunarak nehre Ar veya Aur yani Siyah adını verdiler. Nil çamuru, toprağın kendisine en eski adı olan Kem veya Kemi‘yi verecek kadar siyahtır. Kem siyah anlamına gelir ve karanlığı simgeler.

Mısır ve Sudan‘daki Nil Nehri, günümüzde El-Nil, El-Bahr ve Baḥr El-Nil veya Nahr El-Nil olarak adlandırılmaktadır. Kıtanın yaklaşık onda birini kaplayan Nil Nehri havzası, antik dünyada ileri medeniyetlerin evrimine ve çöküşüne sahne olmuştur. Nehrin kıyılarında, tarım sanatlarını ilk uygulayan ve saban kullanan ilk insanlar yaşamıştır. Havza, kuzeyde Akdeniz, doğuda Kızıldeniz Tepeleri ve Etiyopya Platosu yer alır. Güneyde Nil’in bir kaynağı olan Victoria Gölü’nü de içeren Doğu Afrika Yaylaları yer alır. Batıda Nil, Çad ve Kongo havzaları arasındaki daha az iyi tanımlanmış su havzası yer alır. Kuzeybatıya ise Sudan’ın Marrah Dağları, El-Mısır’ın Cilf el-Kebîr Platosu ve Libya Çölü (Sahra’nın bir parçası) bulunur.

Nil Nehri’nden yıl boyunca su temin edilebilmesi ve bölgenin yüksek sıcaklıkları, nehir kıyılarında yoğun tarım yapılmasını mümkün kılmaktadır. Ortalama yağış miktarının tarım için yeterli olduğu bazı bölgelerde bile, yıllık yağış miktarındaki belirgin farklılıklar, sulama yapılmadan tarım yapmayı çoğu zaman riskli hale getirmektedir.

Nil Nehri, özellikle motorlu taşıtların mümkün olmadığı dönemlerde (örneğin taşkın mevsiminde) ulaşım için hayati bir su yoluydu. Ancak 20. yüzyılda başlayan hava, demir ve karayolu ulaşımındaki iyileştirmeler, su yoluna olan bağımlılığı büyük ölçüde azaltmıştır.

Bitki ve hayvan yaşamı

Sulama yapılmayan alanlarda, yağış miktarına göre bitki örtüsü kabaca farklı bölgelere ayrılabilir. Nil sisteminde çok sayıda balık çeşidi bulunur. Alt Nil sisteminde bulunanlar arasında dikkat çekenler şunlardır: Nil levreği, bolti, barbel balığı, birkaç yayın balığı türü, fil burunlu balık, kaplan balığı veya su leoparı. Bu türlerin çoğu ve sardalya benzeri Haplochromis, akciğerli balık ve çamur balığı Victoria Gölü’ne kadar akıntının yukarısında bulunur. Sıradan yılan balığı Hartum’a kadar güneye nüfuz eder. Dikenli yılan balığı Victoria Gölü’nde bulunur.

Nehrin çoğu yerinde bulunan Nil timsahı, henüz Yukarı Nil havzasındaki göllere nüfuz etmemiştir. Nil havzasında bulunan diğer sürüngenler arasında yumuşak kabuklu kaplumbağa, üç tür monitör kertenkelesi ve yarısından fazlası zehirli olan yaklaşık 30 yılan türü bulunur. Bir zamanlar Nil sistemi boyunca yaygın olan su aygırı, artık yalnızca El-Sudd bölgesinde ve güneyde bulunmaktadır.

Mısır’da Nil Nehri’nin taşkın mevsiminde sularında beslenen birçok balık sürüsü, Nil Nehri’nin inşasından bu yana azaldı veya yok oldu. Nil balıklarının çoğu göçmendi ve baraj birçoğunun Nasır Gölü’ne göç etmesini engelledi. Doğu Akdeniz’deki hamsi sayısındaki azalma, baraj nedeniyle su kaynaklı besin maddelerinin dışarı akışındaki ciddi azalmaya da bağlandı. Ancak Nasır Gölü, Nil levreği ve diğer türlerin geliştiği ticari bir balıkçılık alanına dönüştürüldü.

İnsanlar

Nil, çok çeşitli halkların yaşadığı bölgelerden akar. Victoria Gölü bölgesindeki Bantu dili konuşan halklardan Sahra ve Nil deltası Araplarına kadar uzanan geniş etnik ve dilsel çeşitlilik, bu halklar ile nehir arasındaki sayısız ekolojik ilişkide de kendini göstermektedir.

Belki de hiçbir yerde insanlar ve nehir arasındaki ilişki Nil taşkın yatağındaki kadar yoğun değildir. Deltanın güneyindeki taşkın yatağının ekili alanlarındaki ortalama nüfus yoğunluğu kilometre kare başına 1.280’den fazladır. Çoğunlukla köylü çiftçilerden oluşan bu büyük nüfus (fellahlar), ancak mevcut toprak ve suyu en dikkatli şekilde kullanarak hayatta kalabilirler.

Aswan Barajı’nın tamamlanmasından önce, Etiyopya’nın zengin yaylalarından akan büyük miktardaki alüvyon, yoğun tarıma rağmen yüzyıllar boyunca nehir kıyısı topraklarının verimliliğinin korunduğu Mısır’daki sel sularıyla taşınmıştı. Dolayısıyla, Mısır halkının yaşamında nehrin davranışı hayati bir önem taşıyordu; çünkü iyi bir selden iyi bir hasat gelirdi ve kötü bir sel genellikle daha sonra gıda sıkıntısı anlamına gelirdi.

Tarım için sulama Mısır’da ortaya çıkmıştır

Tarıma yardımcı bir yöntem olarak sulama, neredeyse kesin olarak Mısır’da ortaya çıkmıştır. Nil Nehri’nden sulama yapmayı mümkün kılan belirli bir olgu, arazinin güneyden kuzeye doğru eğimidir ve nehir kıyılarından her iki taraftaki çöle doğru biraz daha fazla eğime sahip olmasıdır.

Mısır’da Nil Nehri’nin sulama amaçlı ilk kullanımı, yıllık sel suları çekildikten sonra kalan çamura tohum ekilmesiyle başladı. Zamanla bu uygulamalar, sulama olarak bilinen geleneksel bir yöntem ortaya çıkana kadar geliştirildi.

Havza sulama

Bu sistemde, düz taşkın yatağındaki tarlalar, toprak setlerle, bazıları 50.000 dönüm kadar büyüklüklerde bir dizi büyük havzaya bölünürdü. Yıllık Nil taşkını sırasında, havzalar sular altında kalır ve suyun tarlalarda altı haftaya kadar kalmasına izin verilirdi. Daha sonra nehir seviyesi düştükçe suyun çekilmesine izin verilir ve her yıl arazide ince bir zengin Nil silti tabakası bırakılırdı. Daha sonra suyla doymuş toprağa sonbahar ve kış mahsulleri ekilirdi. Bu sistemde arazide yılda yalnızca bir ürün yetiştirilebilirdi ve çiftçi her zaman sel büyüklüğündeki yıllık dalgalanmaların insafına kalırdı.

Nehir kıyılarında ve taşkın seviyesinin üzerindeki arazilerde, suyun doğrudan Nil’den veya sulama kanallarından, uzun bir sırık kullanan dengeleyici bir kaldıraç cihazı olan shaduf, sakia (sāqiyyah), Pers su çarkı veya Arşimet vidası gibi geleneksel yöntemlerle çekilebildiği yerlerde, bir miktar sürekli sulama her zaman mümkün olmuştur. Modern mekanik pompalar, bu tür insan veya hayvan tarafından çalıştırılan cihazların yerini almaya başlamıştır.

Havza sulama yönteminin sınırlılıkları nedeniyle suyun yıl boyunca düzenli aralıklarla toprağa akması için kontrol edilmesi yöntemine geçilmiştir. Bu teknik 19. yüzyılın sonundan önce birkaç baraj ve su şebekesinin tamamlanmasıyla mümkün olmuştur. 20. yüzyılın başlarında kanal sistemi yeniden düzenlenmiş ve Aswan’daki ilk baraj tamamlanmıştı. Aswan Yüksek Barajı’nın tamamlanmasından bu yana, Yukarı Mısır’daki eskiden havza sulamalı arazilerin neredeyse tamamı yıllık sulama kapsamına alınmıştır.

Barajlar ve rezervuarlar

İrili ufaklı barajlar olmakla birlikte en önemli baraj olan Aswan Yüksek Barajı, Kahire’den yaklaşık 900 km uzaklıktadır. Baraj, tarımın genişletilmesi ve hidroelektrik enerjisi üretimi için Nil suyunu kontrol etmek ve hem mahsulleri hem de nüfusu alışılmadık derecede yüksek sellere karşı korumak için tasarlanmıştır. Çalışmalar 1959’da başlamış ve 1970’te tamamlanmıştır.

Aswan Yüksek Barajı’nın inşasının temel amacı, Nil taşkınlarının uzun vadeli ortalamanın üstünde veya altında olduğu bir dizi yılın tehlikelerinden Mısır’ı korumak ve böylece hem Mısır hem de Sudan için Nil’den düzenli bir su akışı sağlamak için rezervuarda yeterli su depolamaktır. İki ülke arasında 1959’da imzalanan bir anlaşma, yılda çekilebilecek maksimum miktarı belirler, bunu üçe bölüştürür ama Mısır daha büyük payı alır.

1929 tarihinde İngiltere ve Mısır arasında yapılan bir anlaşma ile Nil suyunun kullanım hakkının yüzde 92,3’ü Mısır’a, yüzde 7,7’si Sudan’a verilmiş. Sudan, bağımsızlığını kazandıktan sonra 1959’da Mısır ile yeni bir anlaşma yaparak kullanım hakkını yüzde 25’e çıkarmıştır.

Nil’i besleyen kollardan Mavi Nil’in yüzde 85’i Etiyopya toprakları üzerinde bulunmasına rağmen Etiyopya ne 1929 ne de 1959 anlaşmasına dâhil edilmemiş. Havza’da yer alan diğer devletler de o tarihte sömürge durumunda oldukları için iki anlaşmaya da taraf olamamışlar.

Bu devletler, bağımsızlıklarını kazandıktan sonra yeni bir anlaşma yapılmasını talep ettiler ancak bu talep Mısır tarafından veto edildi. 2010 yılında bir araya gelen 6 havza ülkesi (Burundi, Etiyopya, Kenya, Ruanda, Tanzanya ve Uganda) Nil suyunu daha eşit paylaşmak ve Mısır’ın veto yetkisini kaldıran bir ortak anlaşma imzaladılar. Ancak Mısır ve Sudan mevcut su kullanım haklarından feragat etmek istemedikleri için bu anlaşmayı reddettiler.

Etiyopya, nehrin kendi topraklarında kalan kısmından yararlanmak için 2011 yılında bir baraj projesi (Rönesans Barajı) başlattığını açıkladı ve bu girişim Mısır ile Etiyopya arasında bir krize yol açtı. Diplomatik girişimler sonunda Mart 2015 tarihinde Mısır, Sudan ve Etiyopya baraj inşasını içeren bir İlkeler Deklerasyonu imzaladı. İlkeler Deklerasyonu, barajın ürettiği elektrik ihracatında aşağı kıyı ülkelerine (Mısır ve Sudan) öncelik verilmesini, zararların tazminini ve uzlaşmazlıkların çözümü için bir yapı kurulmasını kapsıyor.

Ulaşım

Daha önce de belirtildiği gibi, Nil Nehri, özellikle motorlu taşıtların mümkün olmadığı taşkın mevsiminde, insan ve mal taşımacılığı için hâlâ hayati bir su yolu olmuştur. Nehir vapurları, Sudan’da, bazı bölgelerde ulaşımın tek aracı olmaya devam etmektedir. Mısır, Sudan ve Güney Sudan’daki kasabaların çoğu nehir kıyısında veya yakınında yer almaktadır.

Sudan ve Güney Sudan’da, Nil ve kollarındaki vapur seferleri yaklaşık 3.600 km boyunca uzanır. 1962 yılına kadar Sudan’ın kuzey ve güney kısımları (sırasıyla günümüzdeki Sudan ve Güney Sudan ülkeleri) arasındaki tek bağlantı, sığ su çekimine sahip kıç çarklı nehir vapurlarıydı. Ana sefer Kūstī’den Juba’ya kadardır. Ayrıca, ana Nil’in Dongola kesimlerinde, Mavi Nil’de, Etiyopya’daki Gambela’ya Sobat’tan yukarı ve yüksek su mevsiminde El-Gazal Nehri’nden yukarı mevsimlik ve yan seferler vardır. Mavi Nil’de yalnızca yüksek su mevsiminde ve o zaman bile yalnızca El-Ruṣayriṣ’ye kadar seyrüsefer mümkündür.

Mısır’da Nil, yelkenli gemiler ve sığ su akıntılı nehir vapurları tarafından güneye kadar gezilebilir. Asvan’da binlerce küçük tekne Nil ve delta su yollarında sefer yapar.

Keşifler

Eski Mısırlılar muhtemelen Nil’i Sudan’daki Hartum‘a kadar tanıyorlardı ve Mavi Nil’in kaynağı Etiyopya’daki Tana Gölü’ne kadar uzanıyordu ancak Beyaz Nil’i keşfetmeye çok az veya hiç ilgi göstermediler. Nil’in kaynağı onlar için bilinmiyordu. Yunan tarihçi MÖ 457’de Mısır’ı ziyaret eden Herodot, Nil Nehri’nden yukarı doğru ilk çağlayana (Aswan) kadar seyahat etti. MÖ 2. yüzyıl civarında Yunan bilim yazarı Eratosthenes, Nil Nehri’nin Hartum’a giden yolunun neredeyse doğru bir rotasını çizdi ve Etiyopya’nın iki zengin ülkesini göstererek nehrin kaynağının göller olduğunu öne sürdü.

MÖ 25’te Yunan coğrafyacı Strabon ve bir Mısır’ın Roma valisi, Aelius Gallus da Nil Nehri’ni ilk çağlayana kadar araştırdı. MS 66’da, İmparator Nero döneminde Nil Nehri’nin kaynağını bulmak için düzenlenen bir Roma seferi, El-Sudd tarafından engellendi ve bu nedenle girişim iptal edildi. İskenderiye’de yaşayan Yunan gökbilimci ve coğrafyacı Batlamyus, MS 150’de şöyle yazmıştır: Beyaz Nil, yüksek karla kaplı Ay Dağları’ndan kaynaklanmıştır. O zamandan beri Nil, Ay ile özdeşleşmiştir.

17. yüzyıldan itibaren Nil’i keşfetmek için çeşitli girişimlerde bulunulmuş. 1618’de İspanyol bir Cizvit rahibi olan Pedro Páez, Mavi Nil’in kaynağını bulmuştur. 1770 yılında İskoç kaşif James Bruce, Tana Gölü‘nü ve Mavi Nil‘in kaynağını ziyaret etmiştir. Nil havzasının modern keşfi, Kuzey ve Orta Sudan’ın fethi ile başladı. Mısır’ın Osmanlı valisi, Muhammed Ali ve oğulları 1821’den itibaren bu görevi üstlendiler. Bunun sonucunda, Mavi Nil Etiyopya eteklerinden çıkışına kadar, Beyaz Nil ise Sobat Nehri‘nin ağzına kadar biliniyordu. Bir Türk subayı komutasında üç sefer düzenlendi. Selim Bimbaşı, 1839-1842 yılları arasında yapılmış ve ikisi ülkenin engebeli ve akıntılı yerlerinin ulaşımı çok zorlaştırdığı bugünkü Juba limanının yaklaşık 32 km ötesine ulaşmıştır.

Bu seferlerin ardından tüccarlar ve misyonerler ülkeye girerek Güney Sudan’da istasyonlar kurmuşlardır. Avusturyalı bir misyoner olan Ignaz Knoblecher’den 1850’de daha güneydeki göller olduğuna dair raporlar geldi. 1840’larda misyonerler Johann Ludwig Krapf, Johannes Rebmann ve Jacob Erhardt Doğu Afrika’da seyahat ederken karla kaplı Kilimanjaro ve Kenya dağlarını gördüler ve bir veya daha fazla göl olabilecek büyük bir iç denizden bahsettiler.

Bu raporlar Nil kaynağına olan ilgiyi tazeledi ve İngiliz kaşiflerin bir keşif gezisine çıkmasına yol açtı. Sir Richard Burton ve Arapların doğu kıyısından gelen ticaret yolunu takip eden ve Tanganyika Gölü‘ne ulaşan John Hanning Speke dönüş yolculuğunda kuzeye doğru gitti ve gölün güney ucuna ulaştı. Nil Nehri’nin kaynağı olabileceğini düşündüğü Victoria Gölü’nü 1860 yılında Speke ve ekibi takip etti. James A. Grant himayesinde Kraliyet Coğrafya Derneği Tabora’ya giden önceki rotayı takip ettiler ve ardından Victoria Gölü’nün batısındaki Karagwe bölgesine yöneldiler. Orada, 100 mil batıda Ay Dağları olabileceğini düşündükleri Virunga Dağları‘nı ve Kagera Nehri’ni gördüler. Gölün etrafından dolaşmaya devam eden Speke, sonunda Ripon Şelalesi’ne (1862) ulaştı ve orada şöyle yazdı: “Victoria Nyanza’da şüphesiz yaşlı Nil Baba’nın yükseldiğini gördüm.”

Speke daha sonra Grant ile birlikte Nil Nehri boyunca kuzeye doğru yol aldı ve ikisi birlikte bugünkü Juba‘nın hemen karşısında bulunan Gondokoro‘ya ulaştı. Batıda başka bir büyük göl olduğuna dair söylentiler duydular ancak onu ziyaret edemediler ve bu bilgiyi Sir Samuel White Baker ve Kahire’den gelen ve Gondokoro‘da onlarla tanışan Florence von Sass’a ilettiler. Baker ve von Sass daha sonra güneydeki yolculuklarına devam ettiler ve Albert Gölü’nü keşfettiler. Ne Speke ne de Baker, Ripon Şelaleleri‘nden Gondokoro‘ya kadar Nil Nehri‘ni tamamen takip etmemişti ve Albert Gölü’nün kuzey yarısını gören Baker’a, güneye doğru çok uzun bir mesafeye kadar uzandığı söylendi.

Nil’in kaynağı sorunu nihayet 1874-1877 yılları arasında General Charles George Gordon ve subayları nehri takip ederek bir kısmını haritalandırdılar. Özellikle Albert Gölü‘nün haritası çıkarıldı ve Amerikalı Charles Chaillé-Long Kyoga Gölü’nü keşfetti. 1875’te Henry Morton Stanley, doğu kıyısından yukarı doğru seyahat ederek Victoria Gölü‘nün etrafını dolaştı. Albert Gölü‘ne ulaşma girişimi başarılı olamadı, ancak Tanganyika Gölü‘ne yürüdü ve aşağı doğru Kongo Nehri‘nden denize doğru ilerledi. 1889’da Alman gezginin yardımını almak için yapılan bir diğer unutulmaz yolculuk Mehmed Emin Paşa döneminde Stanley, Kongo Nehri‘ni geçerek Albert Gölü’ne ulaştı ve burada Emin ile tanışıp onu, Mehdi güçleri tarafından işgal edilen Ekvator Bölgesi’ni boşaltmaya ikna etti. Semliki Vadisi ve Edward Gölü üzerinden doğu kıyısına döndüler ve Stanley, Ruwenzori Sıradağları‘nın karlı zirvelerini ilk kez gördü.

Uzun yıllar boyunca keşif ve haritalama çalışmaları devam etti: Örneğin, Mavi Nil’in üst geçitlerinin detaylı bir çalışması ancak 1960’larda tamamlandı.